Pembuat mobil baru saja mengumumkan penjualan besar terkait dengan coronavirus, tetapi yang terburuk belum datang, HTPS

prasasti
Situasi yang buruk akan bertambah buruk.
penulis
Shannon Stapleton / Reportase
  • Pembuat mobil melaporkan penurunan penjualan kuartal pertama di AS, diperburuk oleh pandemi COVID-19.
  • GM dan FCA masing-masing turun 7% dan 10%. Toyota melaporkan penjualan di bulan Maret turun hampir 40%.
  • 2020 dimulai dengan awal yang baik pada Januari dan Februari, tetapi penutupan pada paruh kedua Maret memiliki efek negatif langsung.
  • Kuartal kedua harus jauh lebih buruk: produksi kendaraan ditutup di Amerika Utara, konsumen enggan membeli tiket besar dan dealer mobil ditutup kecuali untuk layanan.
  • Kunjungi beranda HTPS untuk cerita lebih lanjut.

Pada hari Rabu, pembuat mobil AS melaporkan penjualan kuartal pertama, dan dalam beberapa kasus, Maret. Mereka tidak menakutkan, mengingat pandemi coronavirus yang memburuk, yang dampaknya sebagian besar telah mencapai dua minggu terakhir bulan Maret.

Tapi mereka luar biasa. General Motors yang berbasis di Detroit melaporkan penurunan 7%, sementara Fiat Chrysler Automobiles mengalami penurunan 10%; Ford melaporkan hari Kamis dan kemungkinan akan mengalami penurunan serupa.

Secara mengejutkan, Maret adalah masalah besar. Setelah memulai tahun dengan kecepatan yang mungkin bertepatan dengan 2019, ketika sekitar 17 juta kendaraan sama sekali meninggalkan batch dealer mereka, penutupan besar-besaran untuk membatasi distribusi COVID-19 mengurangi penjualan pada bulan Maret ke tingkat resesi .

Pembuat mobil telah memperkenalkan berbagai insentif untuk membantu pelanggan terus membeli kendaraan. Dan meskipun semua produksi Amerika Utara sudah ditutup secara efektif, para pembuat mobil memiliki jumlah persediaan yang layak – senilai beberapa bulan – untuk truk pickup dan jip yang populer dan menguntungkan.

Penurunan penjualan besar datang pada kuartal kedua

prasasti
Sembuh dari krisis 2008-09.
penulis
Orang Dalam Bisnis

Dengan sebagian besar industri bergerak dari pelaporan penjualan bulanan ke triwulanan, Q2 akan menjadi masalah penilaian untuk beberapa pembuat mobil besar. Untuk perusahaan yang terus melaporkan setiap bulan, Toyota memberikan pratinjau, mengurangi jumlah hingga Maret sebesar hampir 40%.

Analis ini memperkirakan tingkat penjualan untuk tahun 2020 yang mirip dengan apa yang terjadi selama krisis keuangan.

“Pelacakan saat ini mengasumsikan pasar keseluruhan pada Maret 2020 dalam kisaran 10 juta hingga 12 juta …,” kata ekonom senior Cox Automotive Charlie Chesbro dalam email.

“Dengan pandemi bergulir di seluruh Amerika, minat konsumen dalam pembelian tiket utama karena kendaraan hampir menghilang. Dan bagi orang-orang yang masih tertarik untuk membeli, mereka tidak dapat di banyak pasar karena penutupan resmi dealer. Kemungkinan akan ada penurunan historis lebih lanjut pada bulan April, sebagian besar didorong oleh kurangnya kepercayaan konsumen dan peningkatan pengangguran yang signifikan. “

Dari sudut pandang pasar penjualan resesi AS, biasanya akan mengurangi penjualan menjadi 13-15 juta langkah; 10-12 juta lebih dekat dengan bencana.

Intinya, situasinya belum pernah terjadi sebelumnya. Jika coronavirus tidak menghentikan aktivitas ekonomi AS, penurunan moderat pada tahun 2020 dapat didorong oleh banyak pembuat mobil, karena kendaraan yang mereka jual memiliki harga transaksi yang tinggi secara historis – $ 37.736, menurut Cox – dan merupakan pendorong keuntungan. . FCA, misalnya, melaporkan penjualan meningkat untuk truk pickup Ram.

GM juga melaporkan peningkatan triwulanan tahunan untuk truk pickup Chevy dan GMC-nya. Jadi mungkin ada beberapa titik terang.

Kasus terbaik, kasus terburuk atau sesuatu di antaranya

prasasti
Pengguna tidak dapat mencapai dealer mobil.
penulis
REUTERS / Carlos Barria

Skenario kasus terbaik adalah bahwa pandemi di bawah kendali pada kuartal kedua dan pembuat mobil dapat memulai kembali dan menghemat beberapa penjualan, mungkin mengambil keuntungan dari permintaan. Tetapi kasus terburuknya adalah krisis berlanjut di musim panas. Itu akan menguji pembuat mobil seperti GM yang mengatakan mereka bisa tetap menguntungkan pada 10-11 juta penjualan nasional.

Jika kenyataan adalah rata-rata, maka periode 2013-2015 dapat diputar ulang, karena pasar secara bertahap pulih, karena dapat dari resesi siklus.

“Meskipun dampaknya dramatis, tanpa prospek akhir yang pasti, ini belum pernah terjadi sebelumnya,” Carl Brower, penerbit eksekutif Autotrader dan Kelley Blue Book, mengatakan dalam sebuah email.

“Veteran di industri ini telah melihat tren penurunan tajam sebelumnya, dan selalu diikuti oleh tren naik ketika keadaan berubah. Mobil adalah bagian integral dari gaya hidup Amerika dan global. Kebutuhan akan mobil baru tidak berubah, bahkan jika kecepatan penjualan mengalami perubahan drastis. “

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *